Etikett: Glassnass

GPS Plotter

Det finns massor av fabrikat och typer av plottrar. Jag har valt en Garmin-plotter därför att den är kompatibel med det vind/djup-system och den AIS-blackbox jag har. Dessutom har jag haft Garmin-plottrar sedan de blev tillgängliga för båtfolket. (Innan navigeringssystemet blev integrerat i bilen hade jag en Garmin där. Och på cykeln har jag en Garmin cykeldator).

Garmin har en mängd olika typer av plottrar och dessutom i olika storlek (mäts i tum som en TV).

Jag valde en variant där man kan trycka på knappar, inte klicka på skärmen eftersom jag är misstänksam till hur det fungerar i ösregn när fingrar och skärm är blöta.

Kort om hur plottern fungerar: En plotter hämtar uppgifter från satelliter. Uppgiften den hämtar är avståndet till den sändande satelliten och tiden det tar för signalen att färdas från satelliten till plottern. Genom att göra den uträkningen på minst tre satelliter får man en ganska exakt position (longitud och latitud). Med fyra satelliter får man även höjden över havet, vilket inte är så intressant för oss båtfarare. Ju fler satelliter plottern kan läsa in desto mer exakt blir positionen.

Det mest fantastiska är när denna position visas på ett sjökort. Då blir det en plotter som gör det enkelt att navigera i skärgården.

Noggrannheten för Garmin är 15 meter i 95 % av tiden. Ofta dock 5 meter. Dock är inte sjökortet lika exakt- så det gäller att ha en säkerhetsmarginal till grundet.

GPS är USA:s satellitsystem, som var först igång. Sedan kom Rysslands Glossnass. Sist kom EU:s system Galileo i december 2016 – och utbyggnad pågår fortfarande. Även Kina har ett system.

Med Galileo fullt utbyggd kommer det att vara meterprecision för en vanlig användare.

Vad kan man göra med plottern?

Man kan enkelt lägga ut en punkt du ska segla till. Plottern gör ett förslag till hur du ska ta dig till denna punkt -en rutt – utan att gå på grund eller fastna i en bro. Men man måste alltid kolla förslaget. Plottern tar ibland väl stora risker mellan grunden och har inte koll på sälskydd- och fågelskyddsområden. Så man får oftast göra några justeringar.

Har du väl börjat köra efter en rutt ser du hur långt det är till målet och hur dags du kommer dit med nuvarande fart. Du ser exakt hur väl du följer rutten.

På plottern kan du förutom grund och öar se andra båtar och hur de rör sig. Det gäller de båtar, fartyg och fiskebåtar som har sändande AIS*) ombord. Numera har 95 % av de fritidsbåtar som är ute på långtur AIS, enligt min erfarenhet.

Man kan ”designa” vilka uppgifter man vill se på ”sjökortsbilden”. Har man motorbåt kan man lägga ut motordata på bilden. Vi som har segelbåt väljer istället att lägga ut kryssvinklarna, utöver fart.

*) Mer om AIS i ett kommande inlägg