Förutom proviantering – nu kan det dröja 1 vecka tills vi ser en livsmedelsbutik – ägnade vi dagen åt att utreda varför skeppet Wasa kantrade och sjönk.
Skeppet byggdes på två år. När man sett båten live inser man att det var ett snabbt bygge!
När regalskeppet Wasas skrov var klart sjösattes det. Därefter byggdes all överbyggnad, inredning och rigg. När det var klart förflyttades skeppet en kort sträcka där kanoner, krut och kanonkulor lastades ombord.
Flera personer var oroliga för att skeppet var rankt. Man hade fyllt så mycket barlast (stenar) som det fanns plats för. Man lät trettio man springa från reling till reling för att testa hur rankt skeppet var. Men redan efter tre vändor avbröts testet, eftersom man var rädd att skeppet skulle kantra.
Den 10 augusti 1628 seglade Wasa ut på sin jungfruresa. Man sköt salut med kanonerna, som var brukligt på den tiden.
En vindpust fångades upp av de endast fyra segel som var satta. Båten krängde betänkligt men rätade upp sig när vinden avtog. Men strax kom en lite kraftigare vindby som krängde Wasa så mycket att de nedre kanonportarna tog in vatten. Wasa rätade aldrig upp sig utan sjönk på bara några minuter. Mindre än en sjömil från kajen…
Fartyget var för smalt med för lite barlast i relation till vikten ovan vattenlinjen.
Det har blivit betydligt kallare i kväll och den sydvästliga vinden har vridit till nord. Nu ser man knappt övre delen av Gröna Lunds åkattraktioner pga dimman.
PerMonick 