Etikett: Llangollen kanal

Torsdagen var den sista dagen vi färdades på Llangollen kanal. På fredagen ska vi åka de sista 200 metrarna, öppna en bro och fickparkera i den mycket trånga hamnbassängen. Torsdagen blev den varmaste dagen med temperatur på 25 grader, strålande sol och svag vind.

Man möter båtar då och då, men vi upplevde att det var något färre båtar ute denna 1 maj.

I slussarna finns en tröskel man måste vara noga med att inte fastna på. Läget är markerat med en vit linje. Det är när man slussar nedåt som rorsman måste hålla koll på den linjen.

När man ska slussa stannar man vid kanalbanken, släpper av gasten/gastarna. Vid slussning uppåt ser man på långt håll om det är båtar på väg ner eller upp. Men slussar man nedåt måste gasten gå upp för slussbranten och kolla om det är ledigt.

Bara en båt i taget kan slussa. (I Göta Kanal är det vanligtvis fyra båtar som slussar samtidigt).

Vid enkelslussar och kösituation åker varannan båt uppåt och varannan nedåt.

Gasten kollar att vattennivån inne i slussen är lika med nivån utanför och kan då öppna slussporten. Är det inte samma nivå öppnar gasten en lucka i porten och släpper ut vatten (vid uppåtslussning) alternativt släpper in vatten (vid nedåtslussning).

Allt jobb med slussarna fixade gastarna Pia och Monica med bravur. Bara vid trippelslussen Brooks fanns volontärer som skötte slussningen.

Om det är för mycket vatten i kanalen släpper man (breddar) vattnet förbi slussen i en liten bäckfåra. Man får passa sig så inte båten fångas av strömmen och hamnar snett.

Nu är nästan allt nerpackat i resväskorna inför morgondagens avfärd. Direkt vid väckning kl 7 kör vi den sista biten till varvet och fickparkerar båten. Efter frukost blir det avlämning av båten kl 09:00. Taxin, som kör oss till flygplatsen i Manchester, anländer kl 09:30.

Det var det sista inlägget i bloggen för den här gången. Skepparn tackar hela besättningen för ett bra jobb och väldigt trevlig samvaro under hela veckan.

I första veckan i juni är planen att årets segling på ostkusten ska starta. Då kommer det rapporter här igen!

Efter en snabb flygresa från Arlanda till Manchester (knappt 2,5h) och taxi en timme till Wrensbury var vi framme vid ”vår” båt.

4+2 kojer, kök, matplats och två toaletter med dusch blir nu vårt hem under en vecka.

Pia, Janne, Monica och undertecknad fick efter 30 minuters introduktion överta ansvaret för den långa båten.

Färden startade i Wrenbury Mill:s Marina. Det låg många båtar förtöjda i kanalen och vi mötte 5-6 båtar.

Det tar ett tag att bli van vid att styra den här båten. Förutom längden gör vikten på ca 15 ton att båten girar med viss fördröjning och i princip enbart när man har drivning framåt på propellern. Dieselmotorn är på 35-40 hk, så man kan trycka på lite gas om behöver gira lite snabbare. Max fart är 3,5 knop (som jämförelse är max tillåten hastighet på Göta Kanal 5 knop).

Första stopp för övernattning blev Grindley Brook dit vi kom efter ett par timmar och 4 slussar och flera broar.

I morgon väntar ett ”paket” med 6 slussar, med beräknad körtid 7 timmar.