Månad: maj 2025

Torsdag – Whitchurch > Wrenbury

Trippelslussen i Grindley Brook.

Torsdagen var den sista dagen vi färdades på Llangollen kanal. På fredagen ska vi åka de sista 200 metrarna, öppna en bro och fickparkera i den mycket trånga hamnbassängen. Torsdagen blev den varmaste dagen med temperatur på 25 grader, strålande sol och svag vind.

Man möter båtar då och då, men vi upplevde att det var något färre båtar ute denna 1 maj.

Full koncentration i slussen.

I slussarna finns en tröskel man måste vara noga med att inte fastna på. Läget är markerat med en vit linje. Det är när man slussar nedåt som rorsman måste hålla koll på den linjen.

Gastarna – numera specialister på slussar

När man ska slussa stannar man vid kanalbanken, släpper av gasten/gastarna. Vid slussning uppåt ser man på långt håll om det är båtar på väg ner eller upp. Men slussar man nedåt måste gasten gå upp för slussbranten och kolla om det är ledigt.

Bara en båt i taget kan slussa. (I Göta Kanal är det vanligtvis fyra båtar som slussar samtidigt).

Vid enkelslussar och kösituation åker varannan båt uppåt och varannan nedåt.

Gasten kollar att vattennivån inne i slussen är lika med nivån utanför och kan då öppna slussporten. Är det inte samma nivå öppnar gasten en lucka i porten och släpper ut vatten (vid uppåtslussning) alternativt släpper in vatten (vid nedåtslussning).

Allt jobb med slussarna fixade gastarna Pia och Monica med bravur. Bara vid trippelslussen Brooks fanns volontärer som skötte slussningen.

Breddavlopp

Om det är för mycket vatten i kanalen släpper man (breddar) vattnet förbi slussen i en liten bäckfåra. Man får passa sig så inte båten fångas av strömmen och hamnar snett.

Ett av de två sovrummen.

Nu är nästan allt nerpackat i resväskorna inför morgondagens avfärd. Direkt vid väckning kl 7 kör vi den sista biten till varvet och fickparkerar båten. Efter frukost blir det avlämning av båten kl 09:00. Taxin, som kör oss till flygplatsen i Manchester, anländer kl 09:30.

Det var det sista inlägget i bloggen för den här gången. Skepparn tackar hela besättningen för ett bra jobb och väldigt trevlig samvaro under hela veckan.

I första veckan i juni är planen att årets segling på ostkusten ska starta. Då kommer det rapporter här igen!

Onsdag – Whittington > Whitchurch

Små marinor dyker upp då och då.

Klockan 7 ringde väckarklockan. Under natten hade vi det riktigt kallt ombord. Ebersprächern stannade nångång sent på tisdagskvällen. Det innebär att elementen kallnar och vattnet till kök och badrum blir kallt. Antagligen gick volt-talet under något gränsvärde, som stängde av varmvattenberedaren.

Vi startade motorn direkt på morgonen och gjorde en resterat på Ebersprächern. Så vi fick varmvatten till frukostdisken.

En lugn morgon.

I går var det soligt och varmt. I dag var det ännu varmare. +24 grader var den officiella siffran.

Manuell broöppning.

Det blev en längre dag än planerat. Vi har följt en bloggare som lagt ut klockslag och övernattningsplatser för deras resa, som är mellan samma platser som vi kör. I dag hade vi räknat med 5 timmars färd, men det blev ca 7 timmar.

Nu har vi förtöjt utanför Whitchurch för natten. Hade tänkt titta på stan, men det var för långt till centrum för vår ork.