Vackert och ovackert

Det finns både vackra och ”ovackra” vyer i skärgården. Här ett par exempel på det senare…

Men det uppvägs med marginal av det vackra:

Vi har i dag seglat i varierande vindar (väst, nord, ost och syd) i omväxlande sol och moln. Det var rackarns kyligt när solen gick i moln och vinden kom utifrån havet.

Det var som vanligt glest med segelbåtar (1st). Men under dagen såg vi hela 5 motorbåtar om vi räknar den som var på släp.

Vi ligger nu i en fantastiskt charmig hamn som heter Skärså – känd för sin utmärkta restaurang. Dvs precis som köket i PerMonick.

Tyvärr hade de ingen TV på restaurangen, så det blir att titta i mobilen…

Avvaktar vindvridningen

I dag tar vi en promenad och handlar några oundgängliga matvaror, innan avfärd.

Eftersom vinden vid 10:30 ska vrida från Nord till Väst, så är det perfekt att avvakta med att lägga ut tills dess.

Som framgår av kartbilden så har vi nu tagit oss lite mer än halvvägs till vändpunkten – Örnsköldsvik.

Ett litet påpekande: Det är toppen om du undertecknar ditt inlägg. Annars ser jag inte vem som skrivit. Om du registrerat dig på bloggen så behövs ingen underskrift – då framgår det automatiskt.

..

Efter en dags kryss…

Dagens hamn blev som planerat Sandarne. Vi fick kryssa hela vägen varav större delen i gammal motgående dyning. Vinden varierade mellan 4 och 8 m/s. I dag var den idealiska vindstyrkan 6 m/s. Vid 8 m/s var det så jobbigt att revning övervägdes…

Tanken var att gå utanför fyren Norrutharet, efter att vi kryssat väster om Storjungfrun. Nu råkade vi dock komma upp mot den grunda inomskärsled som går förbi Enskärsoren och leder direkt till Sandarne gästhamn. Så efter intensivt studium av ledens vinklar och vrår i plottern konstaterades att vi borde ha minst 40 cm tillgodo på det grundaste stället (när de angivna djupet minskats med 30 cm pga landhöjningen. Vattenståndet kollades och det var +-0 för tillfället.

Så vi tog ner seglen och körde genom den slingrande leden utan problem. 2,0 meter visade lodet som minst (dvs vi hade hela 40 cm tillgodo).

Efter oss kom Stormhatt – en Linjett 32:a -som låg vid Axmar brygga. De hade gått ut före oss men stannat för lunch på Storjungfrun.

Strax före oss från Axmar gick en Allegro 27. Det var den enda båt vi såg seglande under dagen. Och den seglade vi ifrån med god marginal. (Han hade jolle på släp).

Axmar brygga

I morse kl 07:15 klev Malte och Hans-Åke ombord. Målet för dagen var Axmar brygga, en tur på nära 30 sjömil.

Vi lossade förtöjningarna i Gävle vid 8-tiden och körde motor ut ur hamnen. Vinden var svag så vi fick åka motor en halvtimme. Vinden vred och ökade så vi kunde hissa seglen. Solen dök fram och vi fick slör. Gennackern packades upp och drog fint i vindar mellan 5 och 7 m/s.

I rask takt passerade vi Bönan, Eskön, Iggön, Norrsundet och Gåshällans fyr. Vinden hade nu ökat till 8-10 m/s. Vi snurrande in Code Zero (gennakern) och rullade ut genuan samtidigt som vi gippade och girade in i sundet mellan Sundsmarnäset och Kusön. Vi följde västra delen av Kusön tills det var dax att sikta in sig på den tätprickade leden in till Axmar brygga.

Vid bryggan låg redan två tyska och en svensk seglare.

Vi hade lagom förtöjt och monterat upp akterkapell och segelkapell så kom regnet.

Efter en god matbit på restaurangen vinkade vi av Hans-Åke, som blev hämtad av frugan.

Ytterligare ett par båtar har letat sig in i gästhamnen.

Regnet har glidit ut till havs och det är strax dags för motionspromenaden.

Väderprognoser

Kvällsritualen i segelbåt innehåller, förutom tandborstning och koll av förtöjningarna, ett intensivt studium av morgondagens väderprognoser. I pluralis. För det finns flera att välja mellan.

Här kommer ett urval:SMHI, pålitlig leverantör som ser ut att under senare år ha ökat skillnaden mellan ”stadig vind” och ”byvind”. Se t.ex. kl 15 – Mellan 2 och 11 m/s. Översatt till seglingen så kan man säga att det kommer att bli någonstans mellan ”knappt styrfart” och ”ett rev i storen och 6 knop”.

YR (den Norska SMHI alltså). Har ett rätt bra diagram som passar seglare. Notera att vinden ska minska samtidigt som det kommer en regnskur. Sjöräddningssällskapet kustväderprognos. Deras bildillustrationer är väldigt pedagogiska för den som inte är så hemma i vad m/s betyder.

Man kan även bläddra timme för timme med en kombo av bilder och sifferdata alternativt tabellform.

Hur blir det i morgon då??

Det ser ut att bli svaga vindar från väst, ökande under dagen och vridande till syd. 22 grader varmt mitt på dagen.

Det är en utmärkt prognos för dagens segling till Axmar Brygga. Det är ganska långt, 25-30 sjömil. Det kommer att ta hela dagen.

Vi håller tummarna för att den ganska jobbiga dyning, som seglarna rapporterade om när de kom iland i dag, har lagt sig tills vi kommer ut på öppet hav!